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Preguntas Frecuentes

  • Presiòn condensada està demasiada alta

    1.Agua enfriada insuficiente
      Aumentar la cantidad de agua

    2.Condensador sucio
      limpieza

    3.Demasiado gas descondensado en el sisetema
      Extraer el aire
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  • Temperatura de gas succionado al compresor està màs baja que la normal

    1.Demasiado liquido refrigerante en el sistema
      Disparar o reducer el suministro de liquido

    2.Apertura de valvula reguladora està grande
      Reducir la apertura
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  • Compressor suction gas temperature is higher than normal

    1.Refrigerante en sistema no es suficiente, gas succionado està demasiado caliente
      Alimentar refrigerante al sistema

    2.Valve reguladora y tuberia de suministro atascados
      Revisiòn y limpieza

    3.Aperture pequeña de valvula reguladora 
      Aumentar el suministro de liquido

    4.Mala insulaciòn tèrmica de tuberìa de succiòn
      Revisar el aislamiento, cambiar el material aisalàmico cuando sea necesario
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  • Revocaciòn de Compresor cuando dispara el funcionamiento

    1.Vàlvulas de cheque de tuberias de succiòn y descarga no estàn bien cerradas
      Chequear y eliminarlo

    2.Tuberìa de paso atascada
      Chequear tuberia de paso y valvula solenoide
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  • Nivel de aceite sube

    1.Refrigerante demasiado al aceite
      Aumentar la temperature de aceite, acelerar la evaporaciòn de refrigerante en el aceite

    2.Separador de aceite atascado
      Revisiòn y limpieza
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  • Consumo de aceite està grande

    1.Filtro de retorno de aceite sucio y atascado
      Limpiar la malla del filtro de retorno de aceite

    2.Tuberìa de retorno de aceite sucia y atascada
      Limpiar la tuberia de retorno de aceite

    3.Eficiencia disminuida de separador de aceite
      Sustituir la malla de separador

    4.Aceite acumulado demsiado en el Segundo separador de aceite y de nivel alto 
      Drenar aceite, retornar aceite y controlar el nivel de aceite

    5.Temperatura de descarga demasiado alta y eficiencia reducida de separaciòn de aceite
      Reducir temperatura de aceite
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  • Retorno de aceite lento o no retorna

    1.Valvula de retorno de aceite atascada
      Chequear valvula de retorno de aceite

    2.Apertura pequeña de valvula de aceite
      Abrir màs la vàlvula
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  • Presiòn de aceite està demasiado màs baja que presiòn de descarga

    1.Filtro primario de aceite atascado
      Limpiar la malla de filtro primario

    2.Filtro fino de aceite atascado
      Limpiar la malla de filtro fino

    3.Apertura pequeña de valvula de aceite
      Abrir màs la vàlvula
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  • Fuga en sello de eje de Compressor

    1.El sello dañado por el insuficiente suministro de aceite
      Revisiòn

    2.Mala instalacion
      Revisiòn

    3.O-ring dañado
      Cambiar el O-ring

    4.Pobre contacto entre los anillos movible y estàtico
      Trituraciòn 
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  • Temperatura de Compresor està demasiado alta

    1.Gas de Succiòn sobre-calentado
      Reducir gas suction sobre-calentado

    2.Fuga en tuberia de paso
      Revisiòn de tuberia de paso y valvulas

    3.Desgaste fuerte en piezas de friccion 
      Cambiar piezas de repuesto

    4.Ratio de Compresion ratio es grande
      Reducir la presiòn de descarga y carga 

    5.Aceite insuficiente
      Aumentar la cantidad de aceite
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  • Valvula corredera no està flexible o no actùa

    1.valvula Solenoide no actua flexible
      Chequear la valvula solenoide

    2.Conector tupido de sistema de aceite 
      Revisiòn

    3.Valvula manual cerrada 
      Abrir la valvula de cierre de aceite 

    4.Pistòn de aceite atascado o fuga
      Revisiòn
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  • Temperaturas de descarga y aceite bajan

    1.Succionar el vapor humedo o liquido refrigerante
      Reducer la cantidad de suministro de liquido al sistema de evaporaciòn

    2.Funcionamiento sin carga
      Chequear la valvula corredera

    3.Presiòn de descarga està baja anormalmente
      Reducir la capacidad de condensador y el suministro de agua  
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  • Ruidos Anormales

    1.Hay artículos en los dientes de rotor. 
      Chequear el rotor y filtro de succión

    2.Cojinete de empuje dañado
      Cambiar el cojinete

    3.El desgaste de cojinete causa la fricción entre el rotor y el casco 
      Cambiar el cojinete

    4.Valvula corredera se desvia
      Chequear el bloque y la poste de guía de valvula corredera

    5.Está fluja la conexión de las piezas móviles.
      Desmontar la máquina, hacer el mantenimiento, y fortalecer las medidas de bloqueo. 
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  • Temperaturas de descarga y aceite están demasiado altas

    1.Ratio de compresión está demasiado grande
      reducir la presión de descarga y carga 

    2.Temperatura de aceite está demasiado alta
      Limpiar el enfriador de aceite, reducir la temperature de agua y aumentar el flujo 

    3.Inhalación de vapor sobrecalentado 
      Suministro de liquido para Sistema de evaporación 

    4.Inyección de aceite no es suficiente. 
      Aumentar la cantidad de inyección de aceite.

    5.Air entrar en el sistema de refrigeración
      Extraer el aire y chequear las piezas
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  • Vibración anormal

    Pernos flojos de base
    Apretar los pernos de base

    1.El Compressor es coaxial con motor.
      Alineación de nuevo

    2.Vibración más fuerte por la vibración de tuberias 
      Aumentar los soportes o cambiar los soportes

    3.Demasiado liquido succiona al equipo. 
      Ajustar el sumistro de liquido, cerrar un poco la válvula de succión

    4.Válvula corredera no puede posicionar y vibra. 
      Chequear si el piston de aceite y las válvulas de carga y descarga tienen salideros.

    5.Alto vacío de cavidad de succión. 
      Abrir más la válvula de cierre de succión
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  • Capacidad de refrigeración inadecuada

    1.Posición de valvula corredera no es correcta o otras averías 
      Chequear el indicador, ajustar la posición de válvula y hacer el mantenimiento

    2.Filtro de succión está bloqueado.
      desmontar el filtro de succión y limpiar la malla. 

    3.Anormal desgaste de máquina causó el espacio excesivo.    
      Ajustar o cambiar las piezas 

    4.Pérdida por resistencia de tubería es grande. 
      Chequear válvulas (como válvula de cierre de succión, válvula de cheque)

    5.Salidero entre sistema alto y sistema bajo
      Chequear la tuberia de paso

    6.inyección de aceite no es suficiente, no poder sellar. 
      Chequear sistema de aceite 

    7.Presión de descarga está más alta que la condensada
      Chequear la tubería y válvulas de descarga y disminuir la presión. 

    8.Válvula de cierre de succión no está abierta completamente. 
      Abrir la vávula de succión.
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  • Parada automatica de Compresor después de funcionamiento

    El valor de regulación de la autoprotección y el autocontrol son incapaces de adaptarse a los requisitos de condición de trabajo.
    Inspeccionar la racionalidad de cada regulación de los valores y luego realizar el ajuste adecuado.

    1.El circuito de control tiene avería 
      Chequear el circuito y eliminar el avería 

    2.Sobrecarga
      Chequear la causa y eliminarla
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  • Gran carga de arranque o no poder arrancar

    1.Válvula corredra no detiene hasta 0
      Ajustar valvula corredera hasta 0

    2.Compresor de tornillo está lleno de aceite lubricante or refrigerante. 
      Rotar el acoplamiento del compressor a la dirección correcta para drenar el refrigerante o aceite acumulado.

    3.Algunas piezas móviles están muy desgastes o quemados.
      Mantener and reemplazar las piezas de repuesto.

    4.Bajo voltaje
      Chequear el valor de voltaje de red energética
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